[Zero Six LE]

Não possuo um pessoalmente, mas darei minhas observações sobre o 2006 do meu vizinho:

O sensor TPMS foi a primeira coisa a falhar.
O sensor da cambota foi o seguinte (parado na cidade).
O nível de combustível parou de registrar corretamente.
A ligação da mudança de marchas quebrou (parado fora da cidade).
O aquecimento parou de funcionar.
O leitor de CD parou de funcionar.
A pintura (prata) ainda parece boa de longe, mas desenvolveu sérios problemas de ferrugem com cerca de 5 anos na parte superior dos pára-lamas dianteiros sob o capô, as calhas do teto são horríveis.
As maçanetas das portas exigem pelo menos um puxão duplo para abrir.
"Anda como um caminhão de cana!" (citação dele). Se você sabe, você sabe.
A porta do bocal de combustível não ficava fechada devido ao grampo saindo do lugar (o truque do enforca-gato do YouTube funcionou!).
Encontre parafusos aleatórios dele no chão embaixo que nenhum de nós consegue descobrir de onde vieram.
Atualmente lidando com luzes SES, falhas de ignição e rugido alto da frente do lado do passageiro que diminui em torno de 70 km/h e volta a aumentar em torno de 90 km/h.

Quantas milhas tem o caminhão? Tenho um 06 com mais de 212.000 milhas com o sensor da cambota original. Se ele tiver falhas de ignição e continuar dirigindo, terá problemas muito maiores quando tiver que substituir os conversores catalíticos. Meu caminhão teve problemas mínimos nos mais de 15 anos que o possuo. Peguei um bom.

 

[Poppa Deaux]

Quantas milhas tem o caminhão? Eu tenho um 06 com mais de 212.000 milhas com o sensor de manivela original. Se ele tiver falhas de ignição e continuar dirigindo, ele terá problemas muito maiores quando tiver que substituir os conversores catalíticos. Meu caminhão teve problemas mínimos nos mais de 15 anos que o possuo. Eu consegui um bom.

Cerca de 95.000. Receio que os "gatos" já possam estar danificados, só não foram descobertos ainda...

 

[Zero Six LE]

Cerca de 95.000. Receio que os "gatos" já possam ter sido baleados, só ainda não foi descoberto...

Essa é realmente uma baixa quilometragem para um 06.

 

[Jakenoack]

Um problema que tive foi que o caminhão dava partida, mas não conseguia gerar faísca. O código era para um sensor de posição da cambota. Eu substituí isso e meu problema persistiu. Acabei substituindo o distribuidor por um novo e isso resolveu meu problema.

 

[Zero Six LE]

Um problema que tive foi que o caminhão dava a partida, mas não conseguia obter faísca. O código era para um sensor de posição da cambota. Eu substituí isso e meu problema persistiu. Acabei substituindo o distribuidor por um novo e isso resolveu meu problema.

Você deve ter um modelo Frontier antigo.

 

[smj999smj]

Um problema que tive foi que o caminhão dava a partida, mas não conseguia obter faísca. O código era para um sensor de posição da cambota. Substituí isso e meu problema persistiu. Acabei substituindo o distribuidor por um novo e isso resolveu meu problema.

É um pouco tarde para lhe dizer agora, mas em motores VG33E, o sensor de posição da cambota na parte superior da caixa do sino da transmissão é apenas um sensor de monitoramento e não causará uma condição de dirigibilidade nem de "sem faísca", no entanto, um distribuidor defeituoso pode ser a causa de uma condição de "sem faísca" e/ou o acionamento de um sensor de posição da cambota.

 

[DannyRay33w]

Baixas rotações em marcha lenta criam uma vibração ressonante.

 

[GBERNARD]

Correia a chiar devido ao tensor da correia

Também estou a ter um chiar, mas não faço ideia qual dos três é o culpado, alguma ideia?

 

[shift_RUSH]

Guincho ou chiado?

 

[Shaqeroni]

Novo Pro-4X 2023…primeira lavagem. Eu notei isso no dia seguinte que comprei, mas pensei que era apenas sujeira.
A primeira lavagem hoje não limpou. Windex não limpou. Qual é o meu próximo passo? Mais alguém tem isso em seu novo Frontier?

 

[Truckin]

View attachment 374317 Novo Pro-4X 2023…primeira lavagem. Notei isso no dia seguinte à compra, mas pensei que fosse apenas sujeira.
A primeira lavagem hoje não limpou. Windex não limpou. Qual é o meu próximo passo? Mais alguém tem isso em seu novo Frontier?

Má preparação do revendedor. Deixe-os limpar. Ou experimente um removedor de adesivo automotivo 3M ou argila para vidro, até mesmo alguns limpadores de vidro decentes

 

[TBJ]

View attachment 374317 Novo Pro-4X 2023…primeira lavagem. Eu notei isso no dia seguinte à compra, mas pensei que fosse apenas sujeira.
A primeira lavagem hoje não limpou. Windex não limpou. Qual é o meu próximo passo? Mais alguém tem isso em seu novo Frontier?

Você postou isso duas vezes, então vou perguntar novamente. Quando você passa a unha sobre isso, parece duro como tinta? E está no interior ou no exterior do vidro?

 

[TMann51]

Este tópico é para listar problemas comuns que os Frontiers experimentam e suas soluções. Tentarei atualizar esta postagem para listar os problemas e vincular à postagem ou tópico da solução. Este tópico não é para bate-papo ou problemas raros. Este é para problemas comuns e suas soluções. Obrigado.

A luz do sistema de monitoramento da pressão dos pneus está acesa e você não sabe por quê? Confira nosso tópico de problemas de TPMS.
Problemas de TPMS

Os freios do seu Frontier ou Xterra 05 estão rangendo? Consulte o Boletim de Serviço Técnico para ver se seu caminhão está coberto.
http://www.clubfrontier.org/forums/f8/brake-tsb-ntb06-037c-23244/

O banco dianteiro do passageiro se move quando você está dirigindo? Consulte o Boletim de Serviço Técnico para ver se seu caminhão está coberto
http://www.clubfrontier.org/forums/f8/passenger-seat-rattle-sb-ntb05-092-relative-2007s-27248/

Problema do controle de cruzeiro adaptativo 2024:
20240510_FrontCamera.MP4
Confira o vídeo em cerca de 3 minutos. O semirreboque que estou ultrapassando desvia para o acostamento direito e, em seguida, corrige em excesso para a minha faixa. Tive que ir para o acostamento e, mais ou menos nessa hora, o controle de cruzeiro adaptativo decidiu que agora seria uma boa hora para acionar os freios (enquanto eu estava tentando acelerar para o espaço livre).
Isso resultou no início da derrapagem do caminhão. Eu podia sentir os freios alternando do lado esquerdo para o direito sem fim à vista. Finalmente, consegui parar no acostamento e parei.

 

[Frontinator]

Não vejo o que você faria de diferente, pois não é um sistema de condução autônoma. Mesmo que fosse, a decisão de acelerar para evitar uma colisão não seria padrão.

 

[Zero Six LE]

Problema do Cruise Control Adaptativo 2024:
20240510_FrontCamera.MP4
Confira o vídeo em cerca de 3 minutos. O semi-reboque que estou ultrapassando desvia para o acostamento direito e depois corrige em excesso para a minha faixa. Tive que ir para o acostamento e, mais ou menos nessa hora, o cruise control adaptativo decidiu que seria uma boa hora para acionar os freios (enquanto eu estava tentando acelerar para o espaço livre).
Isso resultou no caminhão começando a derrapar. Eu podia sentir os freios alternando do lado esquerdo para o direito, sem fim à vista. Finalmente consegui parar no acostamento e parei.

Fico feliz que você tenha conseguido se recuperar. Câmera muito boa e ótima música.

 

[RyanD1966]

Não vejo o que você faria de diferente, pois não é um sistema de condução autônoma. Mesmo que fosse, a decisão de acelerar para evitar uma colisão não seria por padrão.

Eu acelerei para fora de colisões várias vezes. É o resultado de 41 anos de experiência de condução e mais de 760 mil milhas percorridas. Você age por instinto e geralmente está certo, algo que uma IA nunca terá.

 

[TBJ]

Problema do Controle de Cruzeiro Adaptativo 2024:
20240510_FrontCamera.MP4
Confira o vídeo em cerca de 3 minutos. O semirreboque que estou ultrapassando desvia para o acostamento direito e depois corrige em excesso para a minha faixa. Tive que ir para o acostamento e, mais ou menos nessa hora, o controle de cruzeiro adaptativo decidiu que seria uma boa hora para acionar os freios (enquanto eu estava tentando acelerar para o espaço livre).
Isso resultou na traseira do caminhão começando a escapar. Eu podia sentir os freios alternando do lado esquerdo para o direito, sem fim à vista. Finalmente consegui parar no acostamento e parei.

Sim, isso foi assustador. Este caminhão é o primeiro veículo que eu já tive que possui Controle de Cruzeiro Adaptativo e eu nunca o uso. Eu sempre seguro o botão e mudo para o Controle de Cruzeiro normal. Eu simplesmente não confio em veículos freando por mim.

 

[Bc09a1]

não consigo descobrir este rangido do pneu dianteiro do passageiro. sobre cada solavanco, ou quando eu sacudo ou fico em cima do caminhão e sacudo. NÃO A TRAVA DO CAPÔ. por favor, ajude

 

[RyanD1966]

não consigo descobrir este rangido do pneu dianteiro do passageiro. Sobre cada solavanco, ou quando eu balanço ou fico em cima do caminhão e balanço. NÃO A TRAVA DO CAPÔ. por favor ajude

Barra estabilizadora ainda instalada, ou troca Titan e sem barra? Os elos finais podem ficar barulhentos, os meus estavam fazendo um estrondo estrondoso em qualquer pequena colisão após o levantamento, os ângulos das rótulas nos elos finais estavam hiperextendidos e os destruíram rapidamente.

 

[Bc09a1]

Barra estabilizadora ainda instalada, ou troca Titan e sem barra? Os elos finais podem ficar barulhentos, os meus faziam um estrondo estrondoso em qualquer pequena irregularidade após o levantamento, os ângulos das rótulas nos elos finais estavam hiperextendidos e os mataram rapidamente.

barra estabilizadora. também! parece que a temperatura também afeta o ruído. quando está QUENTE, é muito alto e em dias mais frios/normais e chuva não há ruído