275/70R17 ne devrait* pas frotter. 285/70R17 peut nécessiter un léger dégagement.

 

Merci ! J'apprécie, je mettrai à jour quand j'installerai les pneus 👍 Je pense que 275/70R17 sont le bon choix

 

Était-ce juste une rehausse avec des cales ou avez-vous dû changer les bras de suspension supérieurs ou les amortisseurs ? Je veux rehausser le mien de 3 pouces, mais comme c'est un camion tout neuf, je ne veux vraiment pas remplacer de pièces.

 

255/80/17s
Les coupe-pizza sont le moyen... de se sortir des problèmes lol

 

255/80/17s
les coupe-pizza sont la voie... pour se sortir des problèmes lol

Le seul inconvénient est que vous ne pouvez obtenir que des pneus de charge E dans cette taille.

 

Supreme 3" à l'avant et bloc de 3" à l'arrière. Amortisseurs arrière plus longs ajoutés. Toyo MT 285 70 17 sur jantes d'origine. Zéro frottement. Bavettes avant et valence perdues.

 

Supreme 3" avant et bloc 3" arrière. Amortisseurs arrière plus longs ajoutés. Toyo MT 285 70 17 sur jantes d'origine. Zéro frottement. Bavettes avant et cantonnière perdues.

C'est le look que je recherchais. Ce sont les roues d'origine, n'est-ce pas ?

 

J'ai acheté des bras de suspension supérieurs mais je les ai retournés. J'ai réinstallé les bras de suspension d'origine. Je n'ai eu aucun des problèmes dont j'ai entendu parler. L'alignement du camion est parfait et je n'ai eu aucun problème.

 

Intéressant. Je regarde les options de levage et tout le monde jure que 2'+ nécessite des UCA. Bon à entendre.

 

Intéressant. Je regarde les options de levage et tout le monde jure que 2'+ nécessite des UCA. Bon à entendre.

Votre kilométrage peut varier. Certains jurent toujours qu'il n'y a pas de CBC à 3 pouces ou plus, peut-être qu'ils ont raison, peut-être qu'ils n'ont tout simplement pas assez fléchi pour que cela apparaisse, difficile à dire.

 

Je viens de récupérer mon Nissan Frontier Pro4x 2022 et je veux le rehausser de 3 pouces supplémentaires. Je vois beaucoup de messages sur une rehausse de 3" sur un non pro 4x. Mais je veux 3" de plus sur un pro4x d'origine.

 

Avez-vous dû effectuer des modifications sur les conduites de frein avec le rehaussement de 3 pouces ?

 

J'ai essayé des 285/70/17. Frottement majeur même après avoir retiré les garde-boue et coupé le bord inférieur intérieur des élargisseurs d'ailes.

 

J'ai récemment rehaussé ma 3ème génération de suspensions Supreme avec un espaceur de levage de 3 pouces. Je veux juste savoir si quelqu'un qui utilise un kit similaire peut m'aider à trouver une bonne taille de pneu. Je veux le plus gros pneu que je puisse obtenir avec un frottement minimal ? le camion restera sur les roues d'origine. Je roule actuellement en 265/65/R17, mais je veux plus grand.

Vos résultats peuvent varier. Certains jurent encore qu'il n'y a pas de CBC à 3 pouces+, peut-être qu'ils ont raison, peut-être qu'ils n'ont pas assez fléchi pour le montrer, difficile à dire.

Vos résultats peuvent varier. Certains jurent encore qu'il n'y a pas de CBC à 3 pouces+, peut-être qu'ils ont raison, peut-être qu'ils n'ont pas assez fléchi pour le montrer, difficile à dire.

 

J'ai un levage de 3 pouces et il y aurait un CBC majeur si je laissais l'UCA d'origine, voir la photo ci-jointe. Les camions sont tous fabriqués de la même manière, donc si l'un a un CBC avec un levage de 3 pouces, pourquoi pas tous ?? JE SAIS QUE LE MIEN L'AVAIT CERTAINEMENT.

 

Donc, si vous soulevez de 2 pouces ou plus, soyez prêt pour le cbc. Plus vous montez, plus le contact est important.