Es passt gut

 

Ja, ich hatte gehofft, ein paar Bilder von SVs zu sehen, die auf die Größe 265 70 17 umgestellt wurden, ohne dass ein Lift-Kit oder ein Nivellierungssatz installiert wurde.

 

SV-Serienhöhe mit 275/70/17 Falken Wildpeaks

 

SV-Serienhöhe mit 275/70/17 Falken Wildpeaks
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Wie sind die Geräusche und die Unebenheiten bei diesen?

 

Hier ist meins. Sie passen super. KO2s.

 

View attachment 359017 Hier ist meins. Sie passen super. KO2s.

Ist das 265/70/17 mit serienmäßiger Federung, richtig? Können Sie das bestätigen. Danke!

 

Danke, ich liebe diese Farben!

 

Ein weiterer SV mit Serienaufhängung, auf 265/70R17 (mit den serienmäßigen 265/65R17 Michelin-Reifen für die Autobahn auf der Ladefläche des Trucks) ...

 

Ein weiterer SV mit Serienaufhängung, auf 265/70R17 (mit den serienmäßigen 265/65R17 Michelin-Autobahnreifen in der Ladefläche des Trucks) ...

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Dein Truck sieht toll aus! Ich liebe ihn absolut. Ich muss auch meine Reifen aufrüsten und werde vielleicht die BFG AT KO2 mit weißer Beschriftung nehmen, sollte gut zu meinem weißen Truck passen.

 

Sieht super aus! BFGs können nichts falsch machen! Reibt es irgendwo? Ich vermute, es ist noch zu früh, um irgendwelche Fahrbedingungen zu bemerken.

 

Sieht super aus! Mit BFGs kann man nichts falsch machen! Irgendwelches Reiben? Ich wette, es ist zu früh, um irgendwelche Fahrbedingungen zu bemerken.

Kein Reiben und bin seit 20 Stunden, seit sie drauf sind, nicht mehr abseits der Straße gewesen... erwarte aber überhaupt keine Probleme, da die Pro-Ausstattung diese Größe verwendet. Der Tachometer geht jetzt bei Autobahngeschwindigkeiten 2 MPH zu langsam, basierend auf dem GPS-Tachometer aus dem App Store auf dem iPhone. Und die Fahrt ist etwas holpriger. Es lohnt sich total für den Look, die Tatsache, sich keine Sorgen um Schlaglöcher machen zu müssen, und die Schneetraktion im Vergleich zu den werkseitigen Michelins.

 

Lastbereich C oder E laden?

 

Lastbereich C oder E?

E. Die Fahrt wäre mit C ruhiger, aber ich bin mir nicht sicher, ob es besonders auffällig wäre. Der größere Unterschied ist der Wechsel von Autobahnreifen zu A/T-Reifen. Trotzdem lohnt es sich.

Edit: Nach zwei Tagen habe ich festgestellt, dass die E für meinen Geschmack und meine Bedürfnisse zu rau fahren, und sie gegen C K02s in 265/70R17 eingetauscht. Viel, viel, viel ruhigere Fahrt. Unterschied wie Tag und Nacht. Das Ganze oben, wo ich sagte: "Ich bin mir nicht sicher, ob es besonders auffällig wäre"... ja, ich lag falsch.

 

Allein für das Aussehen lohnt es sich

 

Serienhöhe. Kein Reiben. KO2, C-Bereich.

 

Ein weiterer bewährter Reifen, BF Goodrich AT. Ich habe sie auf meinem Jeep Comanche gefahren, aber nicht auf meinem Frontier. Habe gerade einen Satz Goodyear DuraTrac auf meinem Frontier montiert, weil ich sie noch nie ausprobiert habe.

 

Serienmäßige Pro-4X-Räder und -Reifen auf meinem SV.

Wenn ich mich nicht irre, sind die Geometrie und die Abmessungen der Fahrwerkskomponenten aller Frontier der 3. Generation identisch. Mit Ausnahme der Kotflügelverbreiterungen an den Pro-Trucks und der Frontschürze an den unteren Ausstattungsvarianten sind die Serienräder/-reifen durchweg für alle Gen 3 geeignet.

 

Serienmäßige Pro-4X-Räder und -Reifen auf meinem SV.
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Wenn ich mich nicht irre, sind die Geometrie und die Abmessungen der Fahrwerkskomponenten aller Frontier der 3. Generation identisch. Mit Ausnahme der Kotflügelverbreiterungen an den Pro-Trucks und der Frontschürze an den unteren Ausstattungen sind die Serienräder/-reifen durchweg für alle Gen 3 geeignet.

Welche Marke und welches Modell sind diese Reifen?

 

Habe den Thread verfolgt und bin mir ziemlich sicher, dass ich als Nächstes die 265/70 auf meinen SV montieren werde. Kam mit 65ern. Habe mir heute mein Ersatzrad angesehen und festgestellt, dass es ein 265/70/17 ist. Ich nehme an, das ist ein Hinweis darauf, dass die Größenänderung minimal ist. Oder vielleicht das falsche Ersatzrad ab Werk??

 

Habe den Thread verfolgt und bin mir ziemlich sicher, dass ich als nächstes die 265/70 auf meinen SV montieren werde. Kam mit 65ern.
Habe mir heute mein Ersatzrad angesehen und festgestellt, dass es ein 265/70/17 ist. Ich nehme an, das ist ein Indikator dafür, dass die Größenänderung minimal ist. Oder vielleicht das falsche Ersatzrad ab Werk??

Überprüfen Sie das Ersatzrad noch einmal, es ist wahrscheinlich ein 265/70R*16*, was den gleichen Außendurchmesser wie ein 265/65R17 hat.

Mein Ersatzrad des SV 2022 ist ein 265/70R16 auf einem Stahlrad.

 

Danke dafür. Sie haben Recht. Es lohnt sich, den ganzen Satz zu lesen!

 

Ich habe mein Reserverad gegen ein vollwertiges Rad ausgetauscht, und ein Reifenhändler bot an, mein Reserverad zu "kaufen". Das half, die Kosten für das neue vollwertige Rad und den Reifen, den ich an seiner Stelle montiert habe, auszugleichen.
Nur etwas, das man in Bezug auf den 1-Zoll-Unterschied in der Reifenhöhe berücksichtigen sollte, wenn man das werkseitige SV-Reserverad behält und es jemals benutzen muss.

Bearbeiten: zur Korrektur von "Fahrhöhe" zu "Reifenhöhe"

 

@Striker65 - vielen Dank für Ihr Geschäft!

 

 

2022 SV. Habe einen Typen gefunden, der seine Demontage von einem Pro 4x verkauft. Installiert und sieht eher wie ein TRUCK aus!

 

Vor meinem Aufzug.

 

Haben Sie 275/70/R17 A/T- oder Mud-Reifen bekommen?